领先是个非常有诱惑力的词语，但承载它具体含义的基础则是要企业与时俱进，不断与时代同步，与需求接轨，在创新和突破中随时亮出自己的制胜剑，就好比一家知名企业靠一款主导产品占尽风流，以此把命运安危系于一身，如果后继缺乏有竞争力的产品，其前景到底会如何，我们蓝哥智洋机构在例会上常常会讨论此议题。

    摩托罗拉，作为手机、寻呼机以及其它无线通讯设备的“大哥大”，它的市场占有率一直名列前茅。有了它，才有了第一部对讲机，第一部可佩带手机，第一部全中文手机。今天，在人类享受科技带来的方便和快乐时，应该感谢这位改写了通讯历史的人——保罗·高尔文，正是在他的辛苦努力之下，才有了摩托罗拉的雏形和壮大，才有了我们今天的“一切尽在掌握”。

    记得高尔文当初创业时，历经艰险和磨难，破产也有好几回，1926年9月25日，高尔文成立了自己的公司，尽管成立之初，公司仅有565美元和5名员工，但它是高尔文独立创业的开始。从当初的汽车音响到后来的无线电通讯事业，高尔文凭着他对市场的敏锐、大胆创新、敢于突破，并最终成就了自己在行业里世界范围内的领袖地位。

    有道是心态决定状态，八十多年过去了，昔日的巨人如今却是疲态尽显，令人在遗憾中又隐隐约约期待着什么。

    2008年3月26日，摩托罗拉宣布将被分拆为两家独立的公司，其中一家专门负责手机业务，另一家从事网络设备、有线电视机顶盒等增长更快的业务。已有八十年历史的全球通讯巨头，正在经历最艰难的时刻。

    据《新财经》杂志报道：

    摩托罗拉由盛至衰，不得不让人想起西门子。两个跨国巨头的“不幸”有太多相似。S55系列是西门子衰退的引线，曾给西门子划出了一道灿烂的烟花，但它也是西门子走向衰败的标志。V3系列手机则成为摩托罗拉的引线，很长时间，V3几乎成为摩托罗拉手机的代名词。    

    V3系列手机真乃“福兮祸所伏”。从V3系列手机占比情况看，一个公司将未来放在一款系列型手机身上，也许就代表了其衰落的开始。

    在提到摩托罗拉问题时，很多分析师不约而同地指出，摩托罗拉在过去四年中太过于依赖V3了。V3曾以其出色的外观设计一度成为时尚潮流的代名词，席卷了全球市场。V3的成功如同海潮一样，淹没了水中的一切暗礁。然而，当海潮退去，问题也开始浮出水面：V3之后怎么办？而摩托罗拉给出的答案似乎是：努力寻找下一个V3神话。

    但V3时代的好运并未再次降临。在V3之后，摩托罗拉的产品线上，没有再出现令人印象深刻的产品。尽管公司接连推出了数款手机，但都没能跳出V3的影子。摩托罗拉试图用一款热销的新机型来替代V3系列手机，但结果都不尽如人意。几年前与苹果的iTunes一起推出的音乐手机Rokr未能获得消费者的青睐，另一款圆形翻盖手机PEBL的市场反应也是平平。2006年秋天推出的比锋尚系列手机，更是以失败告终。

    摩托罗拉全神贯注于寻找像V3那样“单骑救主”的产品，又过于关注V3取得成功的外形设计，于是，在产品技术研发上的速度就不知不觉地慢了下来。

对市场而言，要产生一款像V3一样的明星产品谈何容易。摩托罗拉为了延续V3的产品线，不断致力于改进V3的颜色和功能，使其新品研发速度落在了诺基亚和三星的后面。

    诺基亚正是依靠大量的新品投放，才吸引了消费者的注意力。易观国际新媒体分析师张燕玲说，“尽管诺基亚没有一款明星产品，但是，众多的可选机型已经足够让消费者淹没在它的产品海洋之中。”

    市场有时就是这么凶险，曾经领先的反而现在衰弱迹象丛生，原本落后的，最终揭竿而起反而成就威风八面。由此，一招鲜吃遍天的快乐光阴愈发在现实中成为短命的记忆，作为企业来说，变革与创新始终是发展的主旋律，作为跨国企业的摩托罗拉在满足需求上做得不错，但在引领需求上显然要落后于它的对手，而在不经意间形成的差距，让自己从辉煌耀眼的顶端坠入痛苦深渊的体验。这个事例对于我们众多的企业经营者来说，实在是太有启发性了。不说别的，就我们蓝哥智洋国际行销顾问机构接触到的许多企业来说，有的还在重蹈覆辙，而有的在好大喜功的麻木中仍缺乏清醒的头脑和决绝的勇气。事实上，在并购、重组成为热门的今天，保守、观望、依赖等等已经不会给你机会了，很有可能会成为被别人整合、并购的对象。当然，这并非不好，但就当事人来看，总会有些稍稍失落。