目前经济形势下，消费者信心下挫，如何打开他们捂紧的钱袋？年初，现代汽车在美国推行大胆的创新促销策略，并取得不错的效果。

 

    没有足够的钱，却想要拥有属于自己的汽车，怎么办？答案很简单：分期付款。但在经济危机的状况下，若是失业，就连分期付款也会无能为力，那又该怎么办？

 

    现代汽车给这些消费者吃了一颗定心丸：“买车一年内失业的话可以退货”，“顾客失业，我们会代付3个月的分期付款”。2009年初，现代汽车针对当下经济情况，开始在美国推行大胆的创新促销策略，令各方惊异不已。

 

    美国市场一直是现代汽车的重点所在。近期，这个广告主气势非凡，大手笔洒下数百万美元，在超级碗黄金广告时段大肆宣传新车，还是2月奥斯卡(Oscar)颁奖典礼上唯一的汽车广告商。在经济萧条时如此猛攻，让美国人印象深刻。但是更令人印象深刻的，应该还是这次推出的“失业退款”营销策略。

 

    想出这个奇招的幕后人物，是在现代起亚汽车被称为“营销奇才”的李丙皓，现任现代汽车的美国销售法人(HMA)法人长。他被现代汽车董事长郑梦九称作是“利用营销卖车的人”。

 

    这一次，为了逆势突围，李丙皓带领团队在1月初推出前所未闻并让各界惊异的“现代汽车担保计划”(HyundaiAssurance)制度。这项制度推行后迅速受到消费者欢迎，因为按照销售制度内容，车主在购买现代汽车后一年内，如果因遭遇失业、裁员而无法偿还车贷分期付款，可以选择将车退还给汽车公司，并获得来自现代汽车相对额度的退款，而不用陷入缴不出车贷而面对银行催缴的窘境。

 

    此外，这种购车制度还有一个“附加项目”。如果顾客失业后无力支付分期付款，现代公司最多可以代付3个月。不过，如果在接受了3个月的代付优惠后仍要退车，公司将仅承担最高折旧费扣除代付金额之后的剩余款项。例如每月分期付款额为1000美元，3个月公司共代付3000美元，之后车主要退车的话，公司将从折旧价格7500美元中扣除3000美元，付给车主4500美元。“附加项目”实行限期试营，活动期从2月23日起截止到4月末。

 

    对于附加项目，一位要求匿名的HMA相关人士解释道：“顾客在买车后失去工作要求退车，但是却在三个月内重新找到了工作。我们遇到了很多这样的例子。‘附加项目’正是以帮助过渡的形式代替顾客支付失业期间的分期付款。”

 

    毫无疑问，现代汽车这项购车制度会让那些犹豫不决的消费者——他们有购车需求，却因担心可能面临失业危机——吃一个“定心丸”。现代汽车相关人士指出，在经济衰退时期，大家都勒紧腰带，新车少人问津。去年新车销路大幅滑落的主要原因之一是消费者信心下挫。因此，过去一贯的促销手法，如低利率贷款或现金红利，对刺激销路效果不大。负责美国市场的现代公司副主席尤尼克说：“许多人对未来经济状况感到很不安，我们的促销计划就是针对这一点去设计的。”

 

   当然，现代汽车也考虑到经济持续恶化、新车主大量退车的风险，目前已经跟保险公司进行合作与风险分摊，如果出现退车时，现代依照车型的不同，可自保险公司获得最高7500美元的汽车折旧费用，以降低独自承担损失的风险。

 

    1月份，在全球市场现代汽车销量下滑27个百分点，而在美国，销售数据却出现难得的红盘局面，截止到2月25日，现代汽车的销售额比去年同期增长了约10%。“现代汽车担保计划”促销举措取得良好效果。