吧主

先介绍下自己，本人男，本科专业是国际经济与贸易，读书时听说社会上报关员比较吃香，当时考虑到毕业时找工作不容易，于是准备考张证书为自己今后的就业增加一些砝码。2002年我以138分通过了当年的报关员考试。没想到这张证书真的成了我职业的起点（现在看来真是悲喜自知）。

我自身的素质并不低，英语早在01年就过了6级。04年以83.5分通过报检员考试（当时A卷面总分只有106分，少了7道多选题）。03年4月就在毕业前夕我找到了生平第一份正式的工作——在一家大型货运公司做报关员。刚开始干的时候心中对这份职业充满了希望。认为货运是朝阳行业，干好了听说薪水也很高。自己风风火火的，家人也替我高兴，可没做多久我就渐渐认识到这份工作的与我想象之间的巨大差距。

工作非常枯燥，整天的排队，看号，开箱子查验，有时为了放行几票单子，常常有几十个人挤在一个窗口，无数拿着单子的手伸向海关，哭爹喊娘的求着。有时候有些官员几十上百票的单子一把丢到外面的地上，那时无数的报关员就会像非洲草原上鬣狗看到腐尸那样一窝疯的趴在地上抢单子。那些海关、三检人员从骨子里就看不起我们，在他们眼里我们永远都是低他们一等的。经常是你求爷爷告奶奶低三下四的陪笑脸乞求他们帮忙处理几票有问题的单子，而他们连头也不抬。看都不看你一眼。我身上有两个很真实的例子。刚做报关的时候有一次我去查验，当时是周六，值班的关员不愿意帮我查，我求了半天终于懒洋洋的动身了，可是当时他的放行章等都放在一个房间里，钥匙不在身边，他就我去喊门卫来开门，我当时是新手也不认识人，转了一圈只找到个武警，结果他看到我叫的人不对，当面就指着我臭骂："侬只戆B样子（上海话，就是你这个白痴蠢货）"可怜我当时为了查验，还迎着笑脸自我批评了半天……

还有一次我查验，货物是温度计之类的，那关员查完后，也不看看这东西能不能摔，随手就把温度计扔到我面前，温度计当场就碎了，水银流了我一手，还有玻璃碎片（还好当时手没破），这海关看了眼就轻描淡写的说，走走走，自己洗洗去……这类事情实在是太多了，不一一列举。干这行的朋友常开玩笑的说，在报关厅我们连保安都不如，确实如此，保安都可以将我们呼来喝去的。有时候遇到扫描的机器坏了，派不进号了，混乱的场面几乎是难以想象的，这时候保安就会像监狱看守人管犯人一样要我们站站好。很多丑恶的现象实在都不愿意启齿了，他们会赤裸裸的向你讨要香烟，对于给过他们好处的人，保安有时候会帮他向海关求求请或者帮他拿拿报关筐，千姿百态……

不堪回首！！！

向现在还想往这行挤的后来人们提供几条参考意见"

1．如果你不是有非常硬的关系OR比城墙还厚的脸皮OR超乎想象坚强的心理素质OR以彻底放弃尊严为代价换回的交际手段，最好不要轻易从事这一行，性格刚烈、脆弱、偾世、自视较高等等的同胞千万慎重。

2．如果不慎从事了这一行，最好不要做一线的现场报关报检员。

这绝对是对你尊严耐心人格的极大摧残。比较理想的选择是外资企业自理报关，或外资企业（最好是500强，也可以是一些大型的外资加工型企业）中做IMPORTOFFICER之类工作，相对好很多，对以后发展也有利。

当然你也可以选择做客户服务（就是内勤，不用接触那些猪狗不如的家伙，如果手持报关报检之类的证书会容易找一些）。
3．你有内部的关系。

比如某某科长，某某科员是你亲戚或铁哥们（总之能和商检海关攀上关系的）。那你可以选择做现场报关报检员。这会对你的日常工作和今后发展产生质的帮助，也许就因为这一点，老板认为你搞的定，你的上升空间就比其他人大的多的

4．你有货运公司里担任大官的人脉（比如某某货运公司的报关部经理是你的舅舅）。

这种情况你也可以做做现场报关，平时可以通过你舅舅帮你介绍认识几个官员，拍拍他们的马屁，以后做起事情海关三检也会看在僧面佛面上照顾你一些。这非常重要，有些急的单子或者难处理的单子也许就因为这层关系处理起来的速度有质的不同

5．你什么关系也没有想做现场。

不到山穷水尽奉劝你千万不要走这一步，除非你有很强的交际能力并能够彻底抛弃自尊。否则你很难出头，我看过太多这样的例子，过着行尸走肉一般的生活，被海关指着鼻子骂，为了讨好他们，为他们扛东西，擦玻璃，背箱子……自以为认识一些官员，其实自己在他们眼中狗屁不如。就算你混的还可以，做了小领导，经常陪他们出去混，鞍前马后的伺候着陪小心，还是逃不了被歧视被呼来喝去的命。这滋味真比死了还难受。

6．我说的是大部分人。

我不排除有靠自己努力成功的人，我身边也不乏成功的人，我知道一个女孩，靠自己努力，做私活，光做转关月收入就有1W+。还有一些朋友买起了私家车，但这毕竟是个别现象......

看够了谄媚似的点头哈腰，看够了老师前老师后的奴才嘴脸，终于知道了什么叫腐败，什么叫权钱交易，什么叫身不由己，太多的泪水，太多的苦涩。也许你会认为这是每行每业都会有的无奈，也许你会把他当作人生必须的磨练，也许这是卧薪尝胆的考验，也许这是所有的成功报关员的必经之路.我只希望所有即将或希望踏入这行的朋友们能看看此文，也许他只记录了很小一部分报关员的生活，也许你会觉得他没有代表性，但他是真实的。是很多人的心里话。

最后，祝福全天下的报关员都有个美好的未来!!!

附：本人今年以初试总分第三的成绩考入上海财经大学攻读硕士研究生，希望这是我崭新人生的开始。

第一次发贴，有什么不妥之处大家多批评。沙发自己占了。

综合了我的几次回复，再给大家提点建议：

1、千万别把报关员定位的太高，没经验一开始待遇不会好的，而且现在有证的人太多了，千万不要相信诸如什么"紧缺人才"、"各个公司相互争抢双证持有者"、"需求激增"之类的虚假报道。一定要把自己位置放准

请问楼主，在上海，报关员的薪资大概是多少。

2、上海报关员薪资情况如下

新手1000左右，有1年以上工作经验者分几个等级。

小公司（华兴，华国之类的）1500左右

一般公司（大通，大田，欣海，亚东之类的）1500到2500左右

量比较大的公司（康捷空，兴亚，环亚，锦海捷亚之类的）2500+

外资公司更多一些，比如UPSTNTFEDEXDHL这些公司工作2年以上者好的会有4000+。

值得注意的是公司好坏不仅仅体现在工资上，很大程度会在季度奖年终奖等奖金上体现，奖金会从数百到数万不等，差距非常大。

3、大学生们到学校还是先把本专业知识学好，别忙着考很多与专业无关的证书，比如很多学计算机的考报关、考CPA我觉得有点太盲目了，先要确定自己的方向，当然如果你是贸易，货运专业的考报关员还是可以的。

4、英语一定要学好，这是我反复强调的。什么叫英语好？不要以为过了六级，八级的就好了，其实这些证书都只是投简历面试的敲门砖，关键是你的口语和专业英语的应用能力，比如外贸货运专业的同学的商务英语，电函等就必须非常好，举两个现实的例子，DHL、丹沙中福等大的货运公司的客服面试都是全英文的。他们的面试甚至会有老外参与的办公情景对话，几句话一搭脉就知道你是什么水平了。

5、如果你不认识人而且想在报关这行大有发展的话我觉得非常非常难，说难听点我觉得单单考个报关证没有任何意义：

首先如果你不是这个专业的，很多货运公司都不会要你，就像你单单有张司考的PASS没有多少律所要你的理由一样。

其次，新手如果没有关系的话不要奢望有理想工资。现在新手报关员的工资已经非常低了，拿上海来说，无经验者（包括什么双证的，其实证再多也没用）1000以下的比比皆是。我以前有个小朋友（比我入行晚）告诉我他的一个真实的面试故事，他也是应聘一家货运公司，证书一大堆，后来面试官就问他有无经验，他说没有，面试官员丢给他一句：对不起，中国任何证书我们都能在三天内帮你做出来，证书没有任何价值，我们需要的是你实际的能力。

6、考出这张证书的朋友如果想做报关的话，我估计十有八九是现场清关。因为自理报关大多数都要求你有2年以上的行业经验，刚毕业的学生当然不会有，所以大批的持证菜鸟就会涌入货运报关公司，从事的工作呢？呵呵，当然就是给海关天天当孙子。所以心里要有个准备。

7、有一张证书必须要提一下——驾照。这是为数不多的我觉得非常有用的证书之一，很多公司（不管是专业的还是自理的都会要求你有驾照）。因为你有驾照的话，专业货运公司就可以让你开铲车，很多公司查验要你自己开铲车铲货的，所以这是必须的。自理报关公司有些会给你配车让你自己跑海关，所以驾照也需要。

网友观点：你把报关报检员的工作说的太残酷。不过和事实相差无几。

我是读法律的，以前我大学刚出来的时候，由于大学时自考过报关，公司让我做报关内勤工作，当时由于工作需要，会去海关现场协助查车，也是经常要经受海关官员的人格磨损，由于血气方刚，还当场和关员吵过两次。

两年后做了报关内勤管理组长，虽然压力还是很大，但是基本上不要看那些关员、三检的脸色行事了，活的算是很自在了，还算走运吧。

作者：59.53.103.* 日期：2011/5/1 19:15:28 　 回复