“柴省长，什么是H股？”
这是沪杭甬高速公路股份公司（香港0576）（下简称“沪杭甬”）董事长耿小平在1996年5月受命筹备沪杭甬上市时的第一反应。
谁也不知道，这个当过12年军人、12年检察官的人竟然有胆量在一无所知的情况下挑战一个新领域———O血型的耿小平天生有一股“积极进取”的刚毅气概，早就把圣雄甘地的名言“我的人生就是我的主张！”奉为圭臬。
“什么是成功呢？第一，不管把你放在哪个岗位上，你都是最优秀的，做得很好；第二，当你不在这个岗位上的时候，别人评价你是成功的，那么你才是成功的。”耿小平身上有“木秀于林”的“优秀基因”，优秀成了他一生的主张。
他确实也做到了。《2003年路透社机构投资者亚洲股本投资报告》把耿小平评为中国区上市公司（包括200多家H股、B股和红筹股公司）最佳CEO。
耿小平凭什么？
下海
1996年5月的一天，时任副省长的柴松岳对耿小平说，浙江需要一家境外上市公司，要求耿负责把沪杭甬公司运作上市。
省政府接轨国际的大局观非常明确，决心已下———单为促成沪杭甬上市一事，柴松岳一年中专门召集了7次省长办公会议和专题会议。
改革容不得过多的犹豫，选择军人出身而无专业背景的耿小平，最看重的首先是“军令如山倒”的执行力———1979年，告别福州空军通信团12年的军旅生涯，耿小平到浙江省检察院任职。又一个12年过去，耿小平官至浙江省检察院副检察长———恰好进入了省长的视线。
这就是历史机遇给耿的一个玩笑和考验———要耿告别“24年的制服生涯”，穿起西装来。
果然，耿小平就像士兵刚接到一个完全陌生的任务般二话没说，冲上阵去。最直接的变化是穿西装，打领带。
从筹备上市开始到现在，沪杭甬在境外始终拥有财务顾问、律师、会计师、评估师、公关公司五套人马，不仅在决策和经营中，甚至连穿衣打扮，领带搭配，都经常听取境外专业人士的意见和建议。
但是西装容易穿，离让国际投资者认识自己还远，他们根本不知道“西湖”是什么，更不论“沪杭甬”。
这是“下海”官员的第一个重大挑战。耿小平率“沪杭甬”国际路演团开始“长征”。他们辗转世界金融中心，19天的路演中，他们与境外大公司基金经理进行了71次洽谈，接触过的国际投资机构超过400家。
当满载收获回香港时，公司的股票国际配售超额认购已达15.7倍，香港公开发行部分超额认购达118倍。
“尝试新的挑战符合我的性格。”耿小平说，“幸亏我当时不太懂，如果太聪明倒不一定成功。”成功上市的根本原因是公司“严格按照所有的香港联交所的规则运作”。
董事长和正厅级
担任了上市公司董事长的耿小平要进行彻底的角色转换。耿小平给自己的心理暗示是：我是这个公司的董事长，是“真老板”！
为了保证沪杭甬运作严格按照两地证监会的要求治理公司，耿精心选择非执行董事和独立董事。目前，沪杭甬的9人董事会中，非执行董事5人多于执行董事人数，其中独立董事3名，达到证监会的三分之一的比例要求。对于独立董事的人选，耿小平也下足功夫。
目前，沪杭甬的独立董事分别是董建成【香港东方海外（国际）董事局主席、香港特首董建华之弟】、张利平（香港太平协和集团董事总经理，代替卸任不久的香港大律师胡鸿烈）、张俊生（浙江大学党委书记，原新华社香港分社副社长）。
其中，董建成兼任审核委员会和提名与薪酬委员会主席。
“所选人员可以监督我们，帮助我们。”为提高董事会的运作效率，达成共识，耿小平一般在会前15－20天就做通报和解释，很多时候耿小平赶到香港去，一丝不苟的大律师胡鸿烈老先生让耿小平没少费口舌。
“董事会的工作程序非常规范，我们的意见对董事会和管理层很重要。”
耿对独立董事意见的重视，记者从浙江大学党委书记
张俊生接受记者采访的时候笑称他是在帮沪杭甬上市“鸣锣敲鼓”的时候与耿小平相识的，后被邀请担任独立董事。
杭州天册律师事务所高级合伙人、“沪杭甬”董秘章靖忠律师则向记者说耿小平能作为一个称职的董事长的关键是：“能够处理好董事会与管理层之间的关系，即便当初耿兼任总经理。”在章眼里，耿是一个股东至上的人，“只要是股东需要的信息，他尽可能的公布。”
耿小平将公司治理结构的精神成为公司管理层的共识。7月中旬，董事会的内部审计部准备招聘一位助理，这是一个普通职位的人事安排。当时有人提醒耿小平说，这个任命是否需要经过董事会或者审核委员会的同意？
“我一听有道理，立即安排发函到香港给公司审核委员会主席董建成那里询问。”耿小平从善如流，第二天董建成的复函到耿小平处，答曰：此事无需经过董事会。
为了让省领导清楚沪杭甬的情况，得到政府的支持，在与政府沟通方面耿小平也殚精竭虑。对于国有股东，耿小平惟一能做的就是“做宣传，不厌其烦地汇报、解释”。
耿觉得沪杭甬的幸运是在浙江。同为境外上市的成渝高速的结局让耿小平感慨万千。目前，耿小平还担任浙江省交通投资的董事总经理，在这样的框架下耿小平可以更好地保证沪杭甬的治理结构不受干扰地健康运行。
“我们的管理策略其实很简单，就是把每个人的利益和公司业绩紧密挂钩，以这个机制推行各种管理。”耿小平说沪杭甬的管理策略体现在具体执行当中就是：管理层带头执行。
处理投资者关系的时候，耿小平遇到了难题是“国有控股的大股东的领导的决策随意性比较大”。耿小平募集到35.85亿后，母公司一位领导就提出，这么多钱，你沪杭甬一时用不了，借母公司十几个亿！（当时，交通投资集团占沪杭甬的67％的股份）。坚持老老实实按照招股说明书操作的耿小平自然不同意。
面对境外投资者，耿小平承受的是另一种压力。投资者那些近似于苛刻的提问曾让耿小平冷汗不止，“我受到的教育和震动来自与投资者面对面时的那种压力。”尤其亚洲风暴后，公司股价波动很大的情况下，“投资者的脸色很不好看”。
如何在各种压力的夹缝中挺立？耿小平的回答是：“一靠决策最大限度的民主化，二靠多方掌握信息，三要多听取专业人士的建议。”“真正把中小股东利益放在最重要的地位”使耿小平真正从官员转变为“商人”。
成为好商人
正厅级的耿小平经常忘记自己其实还具有官员身份，觉得自己更是个企业家，“希望成为一个好的企业家”。作为一个曾分管侦查的副检察长，曾经在死刑现场做监督，笑容可掬的耿小平身上几乎看不出过去军人和检察官的影子。只有谈及人生经历对现有工作影响的时候，才能体察出耿的过去对他现在事业影响的痕迹。
“军队培养了我的纪律性和拼搏精神，检察院12年工作，使我形成了法制观念，一切依法办事，照章办事。”耿说，他现在非常善于并愿意接受各种法律、法规和国际惯例与在检察院形成的观念非常有关系。
3个12年，耿小平的内心也有矛盾的时刻。每当这时候，耿的做法就是以当时的身份暗示自己做与其身份相符的事情，并坚持其一贯的人生原则。耿小平坦言，他每次转换工作领域最大的挑战是观念，“在观念转变到位后，才会有不断的知识更新，不断学习”。
耿小平低调但不内向。他办公室墙壁上挂着赵朴初的书法“多闻多思”，印证了他自己“靠勤奋，靠思考，靠少睡觉，靠多辛苦”的成功法则。
“这句话背后的含义是少说话。”
耿小平笑着解释。刚从中欧国际工商学院EMBA班毕业的他，又一次站在起跑线上。
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